陳潔瑜稱，HAS的營運以人為主，旗下員工約有三千四百人，其中約一千位負責旅客服務，主要在禁區外辦理登機手續，以及在禁區內負責登機及到港港閘口為旅客作轉機安排。另有約二千名僱員，主力停機坪統籌、行李貨運裝卸等工作；其中停機坪交接統籌員同時會聯絡其他地勤服務公司，例如膳食、清潔、飛機維修等團隊，並須與機組人員保持緊密聯繫，以策安全；即使在任何情況，亦能夠安全、迅速及有效地處理突發事故。此外，還有同事分別隸屬接載服務組及後勤支援各部門。

以中長綫培育新一代管理人

航機服務對安全性和效率的要求，比其他行業為高，各個單位的工作環環緊扣，方能無縫運作，所以HAS十分着重員工的培訓，不但確保服務質素，更可為同事帶來更多向上流的機會。陳潔瑜表示，HAS一如其他企業，對中層管理人才的需求很大，以免出現青黃不接的情況。針對這個問題，HAS即將推出分屬中、長期的兩項大計。「公司會在明年初推出見習管理人員計劃。我們會挑選在HAS工作了兩至三年、具進取心的年輕同事參與。他們無論來自旅客服務、停機坪及貨運服務部，都會被派到其他部門以及後勤支援團隊實習，了解HAS的整體運作。預計整個計劃需時兩至三年。」她續稱，以往員工希望能夠升職，只能等候所屬部門有空缺；這些見習生在完成培訓後，便會有更多途徑爭取向上流，成為公司的中層管理人員。

此外，HAS亦會快將推行長綫培訓，與其他公司聯手推出營運領導培訓的計劃，以七至八年時間，孕育航空業專才。陳解釋：「一般的行政人員見習計劃，只安排同事在同一公司的不同部門實習；這個新意念則屬跨企業的培訓，讓見習生在不同機構輪流任職，涉獵更多範疇，學習更廣泛的管理和營運技巧。完成後，他們將可在航空業獨當一面，前途無可限量。」

機場職務 極具挑戰性

現時HAS的團隊成員，大部分均是初出茅廬的新世代，工作經驗不多。以地勤為例，公司會教導新人熟習所有登機手續、辨識不同國家的護照，以至待人接物之道、處理突發情況，例如是因天氣惡化或其他原因而導致的航班延誤。為吸納新血，HAS積極與各大專院校及教育機構合作，為修讀航空業相關課程的學生，提供暑期實習機會，讓同學把上課所學到的知識，應用於實際操作上。此外，該公司亦會走訪各大院校，舉行職業講座，並為居港的少數族裔人士特設培訓項目。

陳潔瑜坦言，機場職務絕不輕鬆。同事須作二十四小時輪更，有些更要面對酷熱天氣或風雨交加的工作環境。HAS明白員工的苦樂，所以會在炎夏時派發涼茶、生果等以表心意，另已在機場辦公地方設置沐浴間，好讓大家暑氣全消。還有在編更上，更會確保有足夠的休息時間，務求保障健康之餘，也確保員工能以精神奕奕的狀態下上班，避免發生意外，以策安全。